李俊松???發(fā)布時間：2021-02-21 18:19:13
常見問題解答：為什么國際快遞會中轉?對于國際快遞，不少朋友經常會有這樣或者那樣的疑問，解答這些疑問能夠幫助大家更好的郵寄國際快遞。今天，筆者就來為大家解答“國際快遞為什么會中轉”這個問題。
國際快遞，一般指的是DHL快遞、Fedex快遞、UPS快遞以及EMS快遞提供的快遞服務。快遞，又稱為快速遞送。國際快遞，就是國際間快速遞送服務。為了保證貨運效率，國際快遞一般采用的都是直發(fā)運輸模式。例如發(fā)貨到美國，會直接從中國某個城市飛往美國某個城市，抵達美國清關之后，再有快遞公司直接派送，不會有任何中轉。
但是在實際情況中，我們郵寄國際快遞可能會出現中轉情況，例如從香港遞送貨物到美國，貨物會先從香港運輸到韓國，然后再從韓國直飛美國，并不會直接從香港直飛美國，這是為什么呢?對于發(fā)件方來說，貨物中轉會影響整體貨運時效，這顯然不是我們所樂意看到的。發(fā)生這樣的情況，主要有以下幾個原因。
原因之一：貨運距離太長
貨運距離太長是導致貨物中轉的一個重要原因，例如我們要遞送貨物到巴西，中國與巴西直線距離大約為18800公里，從廣州起運到巴西大概需要30個小時。可是，飛機的燃油無法支持這么遠距離的飛行，因此會中途中轉之后再飛往巴西。
一般情況下，抵達巴西會從兩個地方中轉，一個是歐洲中轉，一個是從美國中轉。從歐洲中轉之后，再從歐洲直飛巴西。從美國中轉，則是貨物先運往美國，之后再直飛巴西。也因此，我們會發(fā)現國際快遞抵達巴西的貨運時效較長、貨運成本較高。
原因之二：使用其他地區(qū)快遞資源
還有另一個原因，就是在中國使用其他地區(qū)、國家的快遞資源，也會出現中轉情況。在中國一般只能使用大陸、香港、臺灣的商業(yè)快遞資源，如果想使用新加坡、日本、韓國、阿聯酋等國家的商業(yè)快遞資源，那么貨運一定會出現中轉。
例如我們要使用韓國的DHL快遞資源，貨代需要安排貨物飛往韓國，然后再從韓國使用DHL快遞運往目的地。使用其他地區(qū)快遞資源有兩個好處，一個是其他地區(qū)的快遞資費較低，可以利用其他地區(qū)快遞資源降低物流成本。另一個是，其他地區(qū)快遞資源充足，可以利用其他地區(qū)快遞資源降低排倉、堵塞。
當然了，使用其他地區(qū)也有明顯的缺點，貨物需要中轉，貨運時效會更長。
原因之三：專線類快遞渠道
還有一種情況，就是大家使用的是專線快遞。何為專線快遞，就是末端能夠提供快遞服務、整體貨運時效較快的快遞渠道。當然，也有可能是頭程是快遞公司貨運，末端是其他物流承運商派送這樣的運輸模式。這類專線快遞，不能算是完完全全的國際快遞渠道，因此也可能會出現中轉等情況。
為什么國際快遞會中轉?以上就是國際快遞會中轉的三個原因了，大家可以對照自己的情況找到國際快遞中轉的原因。
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